新冠疫情阻断不了全球贸易的流通，在南昌昌北机场，每天进出的航班货物众多。

在凛冽的寒风中，在深夜的停机坪上，身着“大白”防护服的航空货运工作人员，每天接触着来自世界各地的货物，为了保证自身、同事、家人的安全，他们用“7 7 7”(工作7天、集中居住7天、居家监测7天)的封闭管理模式，保证了货物运输的正常运转。

今天，让我们走近两位航空地面工作人员，了解他们普通却不平凡的工作日常。

罗中伟：做好分内的工作就是为抗疫作贡献

我叫罗中伟，是南昌机场安检护卫部监护室的一名监护员，在监护室已经工作了一年多时间，从机坪监护员，到机坪巡视员，再到围界巡视员，我能胜任很多岗位。因疫情防控压力大，科室决定选调包括我在内的六名业务骨干前往国际货运参与保障。我们主要是对国际货运保障中靠近航空器的人员及车辆进行查证，防止无关人员靠近航空器。

自2021年8月份以来，南昌机场对国际货运进港航班保障人员实行“7 7 7”两集中管理模式。我们也开启了“全副武装”的防疫模式。岗位上的所有操作规范都是按照疫情防控最高标准执行，防护服、防护面罩、医用手套、鞋套等。防护服里密不透风，不一会儿就浑身湿透，脱下衣服都能拧出汗水。加上机坪温度高，酷暑时节几次险些中暑。

其实刚接到工作任务时，心里还是有点忐忑，但我明白，防疫、抗疫并不是一个人的事，做好自己分内的工作就是为抗疫作贡献。

楼俊：在平凡的岗位上不平凡地坚守

我叫楼俊，是江西空港航空地面服务有限公司运行控制部监装监卸员。2019年5月份加入地服公司运控部，2021年8月份实行“7 7 7”的封闭管理模式，我被任命为班组长。

监装监卸工作，无论刮风下雨都得在外场狭小的货舱里作业，如果遇上航班延误，一干就是一个通宵。由于倒班，即便是休息时间，只要一个电话或短信，就得马不停蹄赶到机场。

疫情之前,我们主要实行上2休2的倒班制度。飞机到达后，按照装卸机单指示，开始装卸货物，对于不正常的“货、邮、行”拍照取证，最后进行“五看两拍”检查，确保航班安全正点。这样的工作强度本就辛苦，疫情来袭后，我们的工作量攀升。

自2021年8月3日起，南昌机场对国际货运进港航班保障人员实行了“7 7 7”的两集中管理模式。在航班落地前，我们先在隔离宾馆内按要求穿戴好“防护六件套”，接着乘坐专用摆渡车至国际货运区域，经专用安检通道检查后进入隔离区开始作业。我们利用滚轮将重达几吨的货板送入货舱内，并与货舱壁保持安全距离。

在保障完航班后，我们会经单项闸机离开隔离区，前往脱卸区进行消毒、脱卸，后乘坐专用摆渡车返回宾馆进行7天的隔离。没有航班保障时，在宾馆看看书，与家人打打电话。隔离的日子虽然孤独，但好在有单位的关心关爱和家人的陪伴和支持。

干一行爱一行，作为一名普通的监装人员，在平凡的岗位也有不平凡的坚守，相信自己定能绽放光彩。

来源：大江网信息日报