3月21日，“跨越山海 连通世界”盐田国际海铁联运业务推广交流会在南昌举行，南昌国际陆港和盐田国际集装箱码头签署《南昌-盐田“组合港”建设合作声明》。

盐田港是全球最大的单体集装箱码头，拥有深水泊位20个，广东省约1/3进出口货量、全国约1/4对美国出口货量通过盐田港完成，是欧美远洋国际海运航线在我国最后一个挂靠港，拥有丰富的国际海运线路资源，具有航次密度高、航运时间短、作业效率高、海运费用低等优势。此次推介活动将进一步深化南昌与深圳的交流合作，助力南昌加快推进“一枢纽四中心”建设。

近年来，南昌市加速港产融合步伐，深入开展口岸“三同”试点，持续完善口岸平台功能，加快推进南昌国际陆港发展，打造高效便捷的国际物流通道。2019年至2022年，南昌铁海联运年重箱运量从2.5万标箱增长至7.25万标箱，年均复合增长超过40%，服务全省外贸企业近500家，已成为我省外贸进出口的核心物流通道。

据悉，南昌至深圳铁海联运线路是南昌最早开通的铁海联运线路，自2005年11月开通运行以来，一直在南昌铁海联运建设发展过程中发挥重要作用，为江铃集团、晨鸣纸业等企业提供优质高效的国际货运服务。今年1至2月，南昌铁海联运完成外贸重箱运量1.37万标箱，同比大幅增长82.38%。下一步，南昌将推动南昌国际陆港与深圳盐田港合作共建内陆港并加快实现“组合港”功能，保障南昌市及全省国际产业链、供应链畅通，持续促进开放型经济高质量发展。 （全媒体记者宋思嘉）

来源：江西日报